El puerto Tanger Med recibe al CMA CGM NOTRE DAME, uno de los mayores portacontenedores del mundo.

El CMA CGM NOTRE DAME, uno de los portacontenedores más grandes del mundo, realizó este lunes una escala en la terminal de contenedores TC2 del puerto Tanger Med, reforzando el papel estratégico de esta infraestructura dentro de la red marítima internacional.

El buque, que opera en la línea French Asia Line (FAL 3), que conecta Asia con Europa, está propulsado por gas natural licuado (GNL) y realizará escalas regulares en Tanger Med, considerado el principal puerto del Mediterráneo y de África, además de ser un socio estratégico del Grupo CMA CGM.

Incorporado al servicio en mayo de 2026, el CMA CGM NOTRE DAME es un portacontenedores de última generación con una capacidad de 24.212 TEU (contenedores equivalentes de veinte pies). Tras su ceremonia de bautizo en Le Havre, hizo escala en los puertos de Rotterdam, Hamburgo y Amberes antes de llegar a Tanger Med, donde atracó en la terminal TC2, operada por Eurogate.

El director general de CMA CGM Marruecos, Florian Goupil, destacó que Tanger Med es un socio estratégico del grupo y un centro logístico clave dentro de su red marítima mundial. Asimismo, señaló que este buque, el mayor bajo bandera francesa y uno de los más grandes del mundo, refleja el compromiso de la compañía con la innovación y la descarbonización del transporte marítimo.

Goupil también recordó la presencia histórica de CMA CGM en Marruecos y las inversiones que el grupo continúa realizando en las infraestructuras portuarias del Reino, reafirmando su confianza en el potencial de Tanger Med y en el desarrollo del comercio exterior marroquí.

Por su parte, el director de Operaciones Marítimas de la Capitanía del puerto Tanger Med, Adil Aït Oualil, afirmó que la llegada de este buque pone de manifiesto la capacidad del puerto para recibir a los mayores barcos del mundo.

Según explicó, durante 2025 Tanger Med registró cerca de 17.000 escalas, de las cuales 1.300 correspondieron a buques de más de 290 metros de eslora. Este rendimiento, indicó, es fruto de unas infraestructuras de nivel internacional, la elevada productividad de sus terminales y la experiencia de los equipos encargados de la capitanía, el practicaje y los servicios portuarios.

Asimismo, subrayó que esta escala refleja los avances del puerto en materia de digitalización y optimización de las operaciones, con el objetivo de ofrecer a las navieras escalas eficientes, seguras y de alta calidad.

La capitana del buque, Marine-Caroline Guillou, elogió el desarrollo de la maniobra de atraque, calificándola como un “caso ejemplar”, y destacó el excelente servicio de practicaje que permitió realizar la operación con total seguridad.

Con motivo de esta primera escala, representantes del CMA CGM NOTRE DAME, la tripulación y la Capitanía del puerto intercambiaron placas conmemorativas.

El CMA CGM NOTRE DAME es el primero de una serie de diez portacontenedores de 24.000 TEU registrados bajo bandera francesa. Está diseñado para impulsar la estrategia del grupo de reducir las emisiones del transporte marítimo mediante la innovación tecnológica y el uso de energías con menor impacto ambiental.

El buque funciona con gas natural licuado (GNL), es compatible con bio-GNL de origen renovable y, en el futuro, podrá utilizar e-metano sintético, en línea con la transición progresiva hacia combustibles de bajas emisiones.

Actualmente, CMA CGM opera una de las mayores flotas del mundo de buques con motores de combustible dual y mantiene su objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en 2050. Además, prevé contar con cerca de 200 portacontenedores capaces de utilizar energías de baja huella de carbono antes de 2031.

Publicado el : 27 de julio de 2026

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